OEM անիվ՝ PU/TPR նյութից, փոշեծածկույթով, արդյունաբերական, անիվ – EC1 շարք

Ծանր բեռնատարողությամբ անիվները օգտագործվում են ծանր սարքավորումներ տեղափոխելու համար: Հետևաբար, ծանր բեռնատարողությամբ անիվների համար սովորաբար օգտագործվում են կոշտ ակոսներով մեկ անիվներ: Օրինակ՝ պոլիուրեթանային անիվները, PVC անիվները, ռետինե անիվները, նեյլոնե անիվները, թուջե անիվները, կռած պողպատե անիվները, ֆենոլային խեժից պատրաստված անիվները և նեյլոն + ապակե մանրաթելից պատրաստված անիվները իդեալական ընտրություններ են: Դրանցից պոլիուրեթանային անիվները հատկապես հարմար են գերծանր անիվների հետ համատեղվող անիվների համար:

Կցամասեր ծանր անիվների համար

Որպես հիմնական մարմին, փակագիծը սովորաբար օգտագործում է մետաղական նյութեր, այդ թվում՝ սովորական պողպատե թիթեղների դրոշմման ձևավորում, ձուլածո պողպատի ձևավորում, կռման պողպատի ձևավորում և այլն, սովորաբար հարթ թիթեղների հավաքումը հիմնական հենարանն է: Ծանր անիվների պողպատե թիթեղների հաստությունը սովորաբար կազմում է 5 մմ, 8 մմ, 10 մմ, 16 մմ և 20 մմ-ից ավելի պողպատե թիթեղներ:

Ծանր բեռնատարողության ունիվերսալ անիվի պտտվող թիթեղի դիզայն

Ծանր բեռնատարողությամբ անիվների ունիվերսալ անիվները սովորաբար օգտագործում են երկշերտ պողպատե գնդաձև մրցարշավային ուղիներ, որոնք դրոշմվում և ձևավորվում են ջերմային մշակման միջոցով: Գերծանր ունիվերսալ անիվի պտտվող թիթեղի համար սովորաբար օգտագործվում է ավելի մեծ ուժով հարթ գնդաձև լիսեռ կամ հարթ ասեղային գլանային կրող՝ ծանր բեռնատարողությունը արդյունավետորեն բարելավելու համար: Հատուկ հարվածակայուն ծանր ունիվերսալ անիվի համար պտտվող թիթեղը պատրաստված է կռած պողպատից, որը մշակված և ձևավորված է, ինչը արդյունավետորեն կանխում է միացնող թիթեղի պտուտակների եռակցումը և բարելավում է անիվների հարվածային դիմադրությունը՝ ավելի մեծ ամրությամբ: