Արդյունաբերական դիմացկուն անիվ Դերլինի կրողով պտտվող/կոշտ/արգելակային տեսակներով

1. Անիվային հարվածային բեռ. անիվային մեքենայի ակնթարթային բեռի հզորությունը, երբ սարքավորումը հարվածվում կամ թափահարվում է բեռից:

2. Անիվների շարժական բեռը. ղեկային անիվների կրողունակությունը շարժման ժամանակ։ Այն նաև կոչվում է դինամիկ բեռ։ Ղեկային անիվների դինամիկ բեռը տատանվում է՝ կախված գործարանի տեխնիկական բնութագրերից և փորձարկման մեթոդների կիրառումից։ Այն նաև տարբերվում է անիվների վրա տարբեր տեղեկատվության պատճառով։ Հիմնականն այն է, թե արդյոք հենարանի կառուցվածքը և որակը կարող են դիմակայել հարվածներին և երկրաշարժին։

3. Անիվների պտտման շառավիղ. վերաբերում է կենտրոնական գամիկի ուղղահայաց գծից մինչև անվադողի արտաքին եզրը հորիզոնական հեռավորությանը: Ճիշտ հեռավորությունը թույլ է տալիս ղեկային անիվներին պտտվել 360 աստիճանով: Պտտման շառավղի ողջամիտ լինելը կամ չլինելը անմիջականորեն ազդում է ղեկային անիվների ծառայության ժամկետի վրա:

4. Այն տեղադրվում է սարքավորումների տակ՝ ղեկային անիվների կառուցվածքով՝ դրանք ազատորեն շարժվելու համար: Ղեկային անիվները հիմնականում բաժանվում են երկու կատեգորիայի՝

(1) Միայն ուղիղ գծով շարժվող անիվները կոչվում են ֆիքսված ղեկավորվող անիվներ։

(2) Դուք կարող եք վարել ցանկացած ուղղությամբ՝ ըստ ցանկության: 360 աստիճանի ղեկային հենարանը հագեցած է մեկ անիվով, որը կոչվում է շարժական ղեկային անիվ:

5. Անիվների հենարանի ղեկի կենտրոնական հեռավորությունը. վերաբերում է կենտրոնական մեխակի ուղղահայաց գծից մինչև անիվի միջուկի կենտրոնը հորիզոնական հեռավորությանը:

6. Անիվների շարժման ճկունությունը.

(1) Կայուն հողի վրա ղեկային անիվների ճկունությանը ազդող գործոններն են՝ ամրակի կառուցվածքը և ամրակի պողպատի ընտրությունը, անիվի չափը, անիվի տեսակը և կրողը։ Որքան մեծ է անիվը, այնքան լավ է վարման ճկունությունը։ Կոշտ և նեղ անիվները պահանջում են ավելի քիչ ջանք, քան հարթ կողմերով փափուկ անիվները։

(2) Սակայն անհարթ գետնի վրա փափուկ անիվները կարող են ավելի լավ պահպանել սարքավորումները և կլանել ցնցումները։