Անջրանցիկ պողպատից պատրաստված նեյլոնե/պոլիուրեթանային անիվներ՝ պտուտակային անցքերով – EF3/EF5 շարք

Տեղադրման բարձրություն. վերաբերում է գետնից մինչև սարքավորման տեղադրման դիրքը ուղղահայաց հեռավորությանը, իսկ անիվների տեղադրման բարձրությունը վերաբերում է անիվների ներքևի մասից և անիվի եզրից առավելագույն ուղղահայաց հեռավորությանը։

Բռնակի ղեկի կենտրոնական հեռավորությունը. վերաբերում է կենտրոնական գամիկի ուղղահայաց գծից մինչև անիվի միջուկի կենտրոնը հորիզոնական հեռավորությանը։

Շրջադարձի շառավիղ. վերաբերում է կենտրոնական գամիկի ուղղահայաց գծից մինչև անվադողի արտաքին եզրը հորիզոնական հեռավորությանը: Ճիշտ հեռավորությունը թույլ է տալիս անիվներին կատարել 360 աստիճանի շրջադարձ: Շրջադարձի շառավիղի ողջամիտ լինելը կամ չլինելը ուղղակիորեն ազդում է անիվների ծառայության ժամկետի վրա:

Շարժիչ բեռ. Անիվների շարժման ժամանակ բեռը կրելու ունակությունը կոչվում է նաև դինամիկ բեռ: Անիվների դինամիկ բեռը տարբերվում է գործարանում տարբեր փորձարկման մեթոդների և անիվների տարբեր նյութերի պատճառով: Հիմնականը կայանում է նրանում, թե արդյոք հենարանի կառուցվածքը և որակը կարող են դիմակայել հարվածներին և ցնցումներին:

Հարվածային բեռ. Սարքավորման վրա հարվածի կամ ցնցման դեպքում անիվային մեխանիզմի ակնթարթային բեռ կրելու ունակությունը։ Ստատիկ բեռ։ Ստատիկ բեռ։ Ստատիկ բեռ. Քաշը, որը անիվային մեխանիզմը կարող է կրել ստատիկ վիճակում։ Ստատիկ բեռը, որպես կանոն, պետք է լինի ֆիզիկական ծանրաբեռնվածության 5-6 անգամը (դինամիկ բեռ), իսկ ստատիկ բեռը պետք է լինի հարվածային բեռի առնվազն 2 անգամը։

Ղեկավարում. Կոշտ, նեղ անիվները ավելի հեշտ են կառավարել, քան փափուկ, լայն անիվները: Շրջադարձի շառավիղը կարևոր պարամետր է անիվի պտտման համար: Չափազանց կարճ շրջադարձի շառավիղը կբարձրացնի ղեկի դժվարությունը, իսկ չափազանց մեծ շրջադարձի շառավիղը կհանգեցնի անիվի դողալուն և կկրճատի դրա ծառայության ժամկետը:

Շարժման ճկունություն. Անիվների շարժման ճկունությանը ազդող գործոններն են՝ ամրակի կառուցվածքը և ամրակի պողպատի ընտրությունը, անիվի չափը, անիվի տեսակը, կրողը և այլն: Որքան մեծ է անիվը, այնքան լավ է շարժման ճկունությունը, և այն կոշտ ու նեղ է կայուն գետնի վրա: Անիվները ավելի քիչ աշխատատար են, քան հարթ եզրերով փափուկ անիվները, բայց անհարթ գետնի վրա փափուկ անիվները ավելի քիչ աշխատատար են, բայց անհարթ գետնի վրա փափուկ անիվները կարող են ավելի լավ պաշտպանել սարքավորումները և կլանել ցնցումները: